1工程機械尾氣檢測設備燃油箱的結構

 

一般情況下菏澤工程機械尾氣檢測設備燃油箱選用3～5mm的鋼板,以折彎為多見,盡量減少焊接。在選用3mm板材制作油箱時,在板材上可以采取壓筋的形式,必要時制作骨架,以減少變形,一般燃油箱容積不大于250L。若大于250L以上的油箱選用5mm以上的鋼板制作油箱時,可在油箱內增加防浪涌鋼板結構以增加其強度,使冷熱油有效隔離。燃油箱一般有許多油口,在油口形式上采用焊接式金屬錐面密封接頭連接,這樣可以有效避免柴油對橡膠產生腐蝕。放油口設計一般是在底面,由于燃油箱在工程機械尾氣檢測設備中整體位置布置有時要考慮變成側面安裝側面放油,故在側面安裝時一定要將油箱底板設計成斜面,以利于油液排出。發(fā)動機燃油箱連接油管路設計要注意選用專用燃油管作為發(fā)動機柴油燃油管路,這樣可以確保燃油管路在正常壽命周期內安全使用,杜絕管路腐蝕現象。

 

2傳統(tǒng)的燃油箱清洗方法

 

傳統(tǒng)清晰油箱時,選在燃油箱存油沒有太多的時候,首先將燃油箱的存油放入事先準備好的容器中,再拆除燃油箱的固定裝置及連接油管,將燃油箱拆下后抬到水源處進行清洗,大的燃油箱還需要吊裝設備配合才能完成。在水源處首先用清水清洗表面油污及泥土,然后用高壓水沖洗燃油箱內部,再用清洗劑清洗較頑固的成沉淀物,并用長柄小鏟反復配合清洗,清洗完成抬回安裝固定,回裝油管并排除管路中的空氣,起動設備進行檢驗。這種方法存在的弊端主要有:

 

(1)所用時間較長,一般2人配合要一天以上。

 

(2)工作量較大,要經過拆卸油管、拆卸油箱固定裝置、吊下或抬到清洗處、清洗、回裝(吊上或抬上)、安裝固定裝置、安裝油管、排空氣等工作環(huán)節(jié)。

 

(3)此法用于清洗的清洗劑和和帶油污的水大都直接排入排水溝中，對環(huán)境造成的污染較大。

 

3改進的燃油清洗方法原理

 

燃油箱清洗的目的是為了清除油箱中的沉淀物及雜質,該文基于飲用水過濾的原理,如圖1所示利用一臺24V的燃油抽油泵,在泵的管路上安裝過濾裝置來實現燃油箱的清洗。具體方法是,將燃油箱中少量的燃油通過油箱下部的放油孔放入事先準備好的容器中,一邊放油一邊用長柄小鏟從加油口伸到燃油箱底部進行攪動,盡量讓油箱中的沉淀物隨油一起排出到燃油箱下部的容器中,再利用加裝了過濾器的柴油泵將容器中的燃油抽回油箱,通過泵的壓力產生沖擊力對燃油箱中的沉淀物進一步沖刷使燃油箱中的殘留物又一次的排出,如此反復幾次,燃油箱的清洗工作就完成了,完成后只需將加裝的濾清器中的濾網拆下清洗就行了,現場清洗如圖2所示。

 

4結語

 

通過上述燃油箱清洗方法的改進應用,節(jié)省了勞動時間,降低了勞動強度,提高了勞動效率,減少了清洗劑和水的費用支出,減少了污染物排放。近兩年來,通過實踐應用和推廣,燃油箱清洗方法的改進在經濟、環(huán)保方面已經取得了良好的經濟效益和社會效益,得到了機械操作手及維修師傅的一致肯定和好評。